Cambiador de Neumáticos Rabaconda para Moto de Cross
¡La forma más rápida de cambiar neumáticos de dirt bike!
¿Se supone que los nudillos ensangrentados, el estrés y el dolor de espalda y rodilla forman parte de la experiencia de cambiar neumáticos? Puede parecerlo. Eso es, hasta que usas una Rabaconda. La destalonadora Rabaconda hace que cambiar neumáticos en menos de 3 minutos sea una realidad tanto para profesionales como para mecánicos domésticos. La destalonadora Rabaconda (antes conocida como destalonadora 3-Minute Mousse Changer) es el resultado de la pasión mezclada con muchos años de intensa investigación y desarrollo.
(EU Registered Community Design No. 002309377-0001)
- Cómoda altura de trabajo
- Se acabaron los dolores de espalda y el trabajo de rodillas
- Compacta y fácil de montar en segundos, sin necesidad de herramientas
- El neumático se puede desmontar completamente empujándolo hacia abajo con el destalonador
- Pies de goma, que sólo se encuentran en la Rabaconda, garantizan una mayor estabilidad y, como resultado, una mayor seguridad para el usuario durante su uso
- Excelente agarre en cualquier superficie y terreno irregular
- Funciona con tubeless, mousse, Tubliss y tubeless normal
- Construcción rígida y duradera
- Peso ligero
- Bandeja de palanca de neumáticos a una altura cómoda
- Resistente bolsa de transporte de Cordura 1000D para un almacenamiento cómodo y compacto
- Tornillos de cierre rápido para cambiar rápidamente de tamaño de rueda
- Sistema de posicionamiento del destalonador
- Palanca de perfil ovalado con buen agarre
- Producto de primera calidad respaldado por una garantía de por vida. Fabricado en la UE.
La Rabaconda es sin duda la forma más rápida y sencilla de cambiar de neumático. Ha sido probada en competición por más de 80 de los mejores pilotos y equipos de fábrica de todo el mundo. No verás ninguna otra marca de destalonadoras en la escena de las carreras, y eso es por una buena razón. La Rabaconda está incluso aprobada por la AMA (Asociación Americana de Motociclismo) como destalonadora oficial en los ISDE (Seis Días Internacionales de Enduro).
"Con la Rabaconda, he podido cambiar los neumáticos mucho más rápido que antes, y con la mitad del esfuerzo al que estaba acostumbrado". Taylor Robert, Equipo Factory FMF/KTM
"¡La Rabaconda me ayudó mucho al final de las largas jornadas para tener los neumáticos hechos con menos tiempo, y sobre todo menos esfuerzo!" Zach Osborne, Equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Race Team.
Hay otras empresas que ofrecen destalonadoras de neumáticos similares a la Rabaconda. Recuerde que sólo las auténticas destalonadoras Rabaconda se fabrican para cumplir con los altos estándares que se esperan de los profesionales y mecánicos domésticos de todo el mundo. La calidad superior está garantizada con cada compra de Rabaconda y como resultado, su experiencia en el cambio de neumáticos será la mejor.
Las palancas de neumáticos y la alfombrilla de la destalonadora no están incluidas en el juego.
- Adecuado para ruedas de 16-21 pulgadas
- Dimensiones de la bolsa de transporte: 70 x 28 x 25 cm
- Materiales: acero galvanizado y con recubrimiento de polvo, aluminio anodizado T6061-T6
- Nivel de trabajo (altura de las ruedas) 50 cm
- Peso (bolsa incluida): 16 kg
- Diámetro de los cojinetes del cubo: 20-26 mm
- Diámetro del eje central: 20 mm + manguito de 24 mm incluido (otras dimensiones ofrecidas como complementos)
- Suitable for wheel sizes 16–21 inches
- Working height: 50cm
- Hub bearings diameter: 20–26mm
- Center axle diameter: 20mm standard and 24mm sleeve included (12mm spindle available separately)
- Materials: galvanised and powder coated steel, anodised T6061-T6 aluminium
- Weight (incl. bag): 16kg
- Carry-bag dimensions: 70 x 28 x 25 cm
EE.UU.
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EUROPA
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Pedidos inferiores a 250 €: 25
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RESTO DEL MUNDO
Alrededor de cuatro semanas
Pedidos superiores a 250 euros: 160 euros
Pedidos inferiores a 250 euros: tasa de 80 euros
RUSIA Y BIELORRUSIA
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Por favor, tenga en cuenta que todos los clientes fuera de la UE son responsables de todos y cada uno de los aranceles, derechos, impuestos o tasas aplicables. Estos cargos e importes no son responsabilidad de RABACONDA OÜ. Corren a cargo del cliente y son de su entera responsabilidad, tanto en lo que respecta a las declaraciones de aduanas como a los pagos a las autoridades y organismos competentes del país del cliente. Se aconseja a los clientes que se pongan en contacto con las autoridades locales para obtener información sobre estas cuestiones. Los impuestos pueden variar según el artículo, el país, la región y la provincia. Tenga en cuenta que los plazos medios de despacho de aduanas varían según el país.
What wheel sizes and hub diameters does it fit?
16-21" wheels, with a wheel hub inner diameter of 20-27mm (extendable to 12-30mm with optional accessories like the 12-18mm Spindle or 28mm Adapter).
Can I use it on cast or alloy wheels? What about a Harley-Davidson or other cast-wheel bike?
No, it's designed for wire-spoke wheels only. The wheel rests on its spokes during a change; a cast wheel would fall through the supports, and the steel wheel supports could mar cast rim coatings. For a Harley-Davidson or any other cast-wheel bike, use the Street Bike Tyre Changer instead.
Will tyre irons scratch my rim?
There's some risk, as with any tyre-iron-based change. Rim savers, plastic tyre iron covers or wrapping the irons in tape all help reduce it. Realistically, a dirt bike used for its intended purpose picks up some battle marks over time.
Do the bead breaker's teeth damage my tyres?
The teeth are sharp by design so they grip the tyre and don't slide off during the second-bead dismount. Any marks they leave are normally just cosmetic. If you'd prefer, you can grind the teeth down, though this may make second-bead removal harder.
Can I do both dirt bike and supermoto tyres with one machine?
Yes, as long as the supermoto wheel is wire-spoked rather than cast/alloy.
Why a separate Mini Tire Changer instead of one tool for everything?
The size difference between a 10" and a 21" wheel is too big to serve well with one compact design. A true 2-in-1 ends up not being good enough at either size, so we built the Mini as its own purpose-built tool.
Does it work on a BMW 1200GS?
Not well, in our testing. The cross-spoke geometry combined with a stiff-sidewall tyre made bead breaking unstable. We'd recommend the Street Bike Tyre Changer with the BMW adapter and the Duck Head Kit for Cross-Spoked Rims instead, plus a pair of Drop Center Tools for the hard-carcass tyre.
Does it work with the Tubliss system?
Yes, though the technique differs from mousse or air-tube changes. You lift the tyre over the rim edge with tyre irons on one side, then flip the wheel and lift the tyre over the other side. Follow Nuetech's official Tubliss instructions for the actual install; note some of the changer's usual bead-breaker benefits won't apply if you follow their method exactly, since Tubliss recommends dismounting both beads to the outside of the rim.
How much does it weigh?
14.5kg (32 lbs), excluding the carry bag.
How do I know if I need the Dirt Bike Tyre Changer or the Street Bike Tyre Changer?
It comes down to your wheel type. If your wheel is wire-spoked, especially if you're running mousse or Tubliss, the Dirt Bike Tyre Changer is the faster, purpose-built option. If your wheel is cast, forged or you're not sure, use the Street Bike Tyre Changer; running a cast wheel on the Dirt changer's steel wheel supports risks marring the rim and the wheel may not seat properly on the supports at all.
Why does my tyre bead pop off, or come loose, a few rides after mounting?
This is almost always a mousse fit or mounting issue, not the tool. The most common causes: the mousse is undersized for the tyre (swap to the correct size), or a super-soft mousse needs two rim locks and a valve stem to help seat the bead before the rim locks are tightened. When mounting the last section of bead, guide at least a third of it into the drop centre from the opposite side as you go, use plenty of lube and stop immediately if you hear the bead cracking. If a tyre pops off entirely while riding, the bead wire itself is usually damaged, and that tyre shouldn't be reused even after remounting.
Will the Lift Kit fit my Dirt Bike Tyre Changer?
The two front legs fit any Dirt Bike Tyre Changer without modification. The rear leg mounts to the rectangular tube frame used since Gen4 (late 2017 onward); earlier versions have a flat sheet-metal support plate instead, and the Lift Kit's rear leg won't mount to that as-is.
Cambia los neumáticos de tu moto de cross sin complicaciones
El desmontador de neumáticos para motos de cross se creó para acabar de una vez por todas con las molestias que supone cambiar los neumáticos de estas motos.
Diseñado inicialmente para pilotos profesionales en el Enduro Internacional de los Seis Días (ISDE), el cambiador de neumáticos para motos de cross se ha convertido desde entonces en uno de los favoritos entre los pilotos de todo el mundo y se considera la opción «imprescindible» para cambiar las mousses con facilidad.
Fast & Stress Free Tire Changes!
El desmontador de neumáticos para motos de cross elimina la frustración, las molestias y el estrés a la hora de cambiar los neumáticos, permitiéndote cambiar tú mismo los neumáticos de tu moto de cross en casa de forma rápida y sencilla.
- Es ligero, compacto y portátil… ¡sácalo cuando lo necesites y guárdalo cuando no lo uses!
- Altura de trabajo cómoda… ¡se acabó trabajar en el suelo!
- Funciona con configuraciones con cámara, sin cámara, con espuma y Tubliss
- Producto de primera calidad fabricado en Europa con garantía de por vida.
Cómo funciona
1. Monta tu destalonadora de neumáticos
Desempaqueta y monta la máquina destalonadora de neumáticos, que viene en una práctica bolsa de transporte, en cuestión de segundos.
2. Cambia tus neumáticos de forma rápida y sencilla
¡Pon en marcha la máquina destalonadora de neumáticos! Desmonta los neumáticos de forma rápida y sencilla.
3. Guardarlo para la próxima vez
Desmonta y guarda la herramienta en cuestión de segundos y guárdala hasta la próxima vez que la necesites.
