VENTAJAS Y CARACTERÍSTICAS
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Y la barra de hierro?
¡Estás cubierto! Después de probar diferentes formas y longitudes de destalonadoras, hemos encontrado la mejor para acompañar a esta destalonadora. La destalonadora está incluida en la bolsa, por lo que sólo tiene que remangarse. Para proporcionar la máxima protección a sus llantas, hemos incluido incluso una funda protectora para la destalonadora.
¿Necesita desmontar el disco/rotor defreno?
No, no necesita desmontar los rotores. Los soportes de la llanta debajo de la llanta son ajustables, por lo que puede deslizarlos tan anchos como sea necesario para acomodar cualquier tamaño de disco de freno.
¿Equilibra la rueda?
No, pero acabamos de lanzar el equilibrador de ruedas para motocicletas Rabaconda, que incluye un soporte de montaje en pared. Compruébelo!
¿Funciona en basculantes de un solo lado?
Sí, tenemos adaptadores especiales disponibles como accesorios opcionales. Nuestro objetivo es ofrecer accesorios para la destalonadora para que pueda utilizarla en todas las marcas y modelos de motos. Es fácil con los basculantes de doble cara - la destalonadora viene con un espaciador escalonado que alinea la rueda en el eje central. Las ruedas de basculante unilateral varían entre los diferentes modelos de moto y necesitan un enfoque diferente. Disponemos de adaptadores adecuados para los tipos de rueda más comunes en nuestra gama de accesorios opcionales.
¿Cuál es el diámetro de eje más pequeño?
El eje estándar junto con un casquillo escalonado funciona con cubos de rueda de 20-32 mm. Para motocicletas con bujes de rueda más pequeños que 20mm, tenemos un Kit de eje de 15mm que consiste en un eje de 15mm, un adaptador de buje de rueda de 18mm y un adaptador para el sistema de carraca de cabeza de pato.
¿Funciona con ruedas de radios?
El Cambiador de Neumáticos para Moto de Calle está diseñado predominantemente para ruedas de fundición, pero también funciona con ruedas de radios de alambre. En el caso de las ruedas de radios, en lugar del pasador metálico para bloquear la rueda y evitar que gire, se debe utilizar una correa (incluida con la destalonadora) a través de los radios. Sin embargo, siempre es necesario tener la precaución adecuada, ya que el uso de una fuerza excesiva aún puede dañar un radio.
¿Puedo cambiar neumáticos de moto de cross con él?
El bloqueador de llantas hace que cambiar neumáticos con una cabeza de pato sea más difícil. Es mucho más fácil con los hierros del neumático y un cambiador del neumático de Rabaconda 3-Minute.
¿Se puede utilizar con las inserciones de los mousses?
No. Nein. Nej. Non. Nie. Het. No se puede utilizar una cabeza de pato para cambiar neumáticos con insertos de mousse babero. En su lugar, utilice planchas para neumáticos y un Cambiador de Neumáticos Rabaconda 3-Minute.
¿Qué ocurre si no tengo el adaptador adecuado?
Si el juego libre es superior a 4-5 mm entre el buje y el adaptador, póngase en contacto con nosotros, facilítenos las dimensiones exactas de su buje (marca de la motocicleta, modelo, año, foto o vídeo del buje), y consideraremos la posibilidad de fabricar un adaptador a medida - además de añadirlo a nuestra gama de productos.
¿Qué pasa si utilizo neumáticos de flanco muy rígido?
Cambiar neumáticos de flanco rígido (como Bridgestone Battlax y similares) requerirá más tiempo, paciencia, cuidado extra, abrazaderas de centro de caída y habilidades. No utilice fuerza excesiva y tómese su tiempo para desarrollar la técnica adecuada.
¿Se puede utilizar en llantas de fibra de carbono?
Cambiar una llanta de fibra de carbono con la destalonadora para Moto de Calle es posible, pero requiere un enfoque especialmente cuidadoso y algo de técnica en la rotura del talón y el montaje/desmontaje para evitar daños, y recomendamos encarecidamente practicar primero en una rueda vieja. Nunca utilice palancas o herramientas similares, ya que pueden causar daños en la llanta, y nunca utilice una fuerza excesiva. Rabaconda no se hace responsable de llantas o radios dañados en ruedas de carbono, magnesio, fundición o radios.
INFORMACIÓN TÉCNICA
Los productos de Rabaconda se envían desde nuestros almacenes de Alemania o Estonia (la opción que resulte más económica para el cliente), y utilizamos los servicios de DPD y DHL como transportistas asociados. Nuestro objetivo es despachar todos los pedidos en un plazo de 48 horas, sujeto a la disponibilidad de existencias y a comprobaciones de seguridad. No podemos realizar envíos a apartados de correos.
El plazo de entrega en Europa es de 5 a 7 días laborables. Para otros países, póngase en contacto con nuestro equipo de atención al cliente en el +44 7960 246 838 o a través de support@rabaconda.com. Ofrecemos ENVÍO GRATUITO dentro de Europa en todos los pedidos superiores a 250 euros. Si el total de su pedido es inferior a 250 euros, puede comprobar la tarifa de envío añadiendo un producto a la cesta de la compra e introduciendo su dirección de entrega.
Tenga en cuenta que todos los clientes de fuera de la UE son responsables de todos y cada uno de los aranceles, derechos, impuestos o tasas aplicables. Estos cargos e importes no son responsabilidad de RABACONDA OÜ. Corren a cargo del cliente y son de su entera responsabilidad, tanto en lo que respecta a las declaraciones de aduanas como a los pagos a las autoridades y organismos competentes del país del cliente. Se aconseja a los clientes que se pongan en contacto con las autoridades locales para obtener información sobre estas cuestiones. Los impuestos pueden variar según el artículo, el país, la región y la provincia. Tenga en cuenta que los plazos medios de despacho de aduanas varían según el país.
Will it work on my bike?
As long as the wheel is 12-21" in diameter, the tyre is up to 250mm wide and the wheel's centre hub is larger than 15mm (the 15mm Spindle Kit is included for smaller hubs), it will work. We recommend measuring your hub to confirm whether you need any additional adapters.
What is the smallest axle diameter it supports?
15mm: the 15mm Spindle Kit is included in the box.
Does it work on wire-spoked wheels, not just cast?
Yes. It's designed predominantly for cast wheels but also works on wire-spoked wheels. Instead of the stopper pin, use the included strap through the spokes, positioned right next to the rim. Excessive force can still risk damaging a spoke, so care is needed.
Does it work on cross-spoked wheels (BMW GS, Africa Twin)?
Yes, with the Duck Head Kit for Cross-Spoked Wheels in addition to the changer, needed because cross-spokes run further out toward the rim edge than standard spokes.
Does it work on single-sided swingarms?
Yes, with optional adapters. Double-sided swingarms use the included stepped spacer to align the wheel on the centre spindle; single-sided swingarm wheels vary by bike model and need a model-specific adapter.
Does it work on solid rims with no spoke gaps?
It depends on the brake disc. Some solid cast wheels have slots in the disc that let you thread the included strap through to stop rotation during mounting/dismounting (a Harley-Davidson Fat Boy is a good example). If the brake disc has no such slots, it can't be used on that wheel.
Can it be used on carbon fibre wheels?
Yes, but only when fitted with the Carbon Fibre Wheel Supports accessory, made specifically to adapt the changer for carbon rims. Extra care is required. We recommend practicing on an alloy rim first before working on carbon fibre.
Will it scratch or damage my rim?
Every part that contacts the rim is covered in plastic, but we can't guarantee zero risk. It depends a lot on technique. On our painted demo wheels, we saw the first cosmetic wear marks appear after roughly 150 changes.
Does it balance the wheel too?
No. Pair it with the Rabaconda Motorcycle Wheel Balancer, which takes just a few minutes per wheel. Balancing beads, Ride-On tyre balancing liquid and Centramatic balancers are other options some riders use.
Can I change dirt bike tyres with it?
Yes, if your dirt bike wheel has a rim lock, take extra care and attention navigating it. That said, the Street changer works on tubes or Tubliss dirt bike tires, but it does not work on dirt bike tires with mousse bib inserts because a duck head can't be used to mount or dismount tyres with bib mousse inserts. Use the Dirt Bike Tyre Changer and the Pro Tyre Iron Set instead.
How many tyre changes can it handle in a day?
4-6 changes a day. It takes a bit of practice. Most people have the technique fine-tuned after about 10 changes.
What's the difference between this and a basic bead breaker stand?
A bead breaker alone only pushes the tyre off the rim, the hardest part of the job, but it won't mount or dismount the tyre for you. The Street Bike Tyre Changer includes a bead breaker AND the ratcheting duck head system, so it also does the mounting and dismounting. If a listing doesn't mention a duck head or an equivalent mounting system, it's likely bead-breaker-only and you'll still be finishing the job by hand with tyre irons.
Does it work with the Tubliss system?
Yes. Install the Tubliss components and slide the tyre onto the rim exactly as shown in Tubliss's official tutorial, then use the duck head wherever their instructions call for tyre irons. Mount each bead in turn, using the included strap (not the metal stopper pin) to hold spoked wheels in place, push the mounted section into the drop centre and use plenty of tyre lube. Take care to position the rim lock correctly and don't force it.
My bike has a small hub like a Honda Grom (12mm), will this work?
Not on its own. The smallest hub this changer supports is 15mm, using the included 15mm Spindle Kit. We've tested a 12mm spindle on this changer and it bent under the ratchet system's force, which is why we don't sell one. If your bike has a 10-24mm hub and 10-17" wheels, our Mini Tyre Changer is built for it instead.
Do I need to remove the brake rotor, sprocket or pulley first?
Usually not. The wheel support blocks sit 40mm off the frame, which clears most rotors, sprockets and pulleys. If a sprocket or pulley extends further out than usual and the wheel won't fully rest on the supports, the included Wheel Support Riser Brackets add extra clearance. Only remove the part itself if the wheel still won't seat with the risers fitted.
