EQUIPO KTM ENDURO FACTORY
Antoine Meo (FRA), Cristophe Nambotin (FRA), Ivan Cervantes (ESP), Cristobal Guerrero (ESP), Matthew Phillips (AUS)

EQUIPO KTM ENDURO SUPPORTED
Victor Guerrero (ESP), Rudi Moroni (ITA), Jeremy Joly (FRA), Oscar Balletti (ITA), Nicolo Mori (ITA), Rannar Uusna (EST)

EQUIPO BEL-RAY HUSQVARNA FACTORY

EQUIPO SHERCO CH RACING
Matti Seistola (FIN), Lorenzo Santolino (ESP)

BETA BOANO RACING
Deny Philippaerts (ITA), Davide Soreca (ITA)

EQUIPO TM FACTORY
Eero Remes (FIN)

EE.UU.

EQUIPO FACTORY FMF/KTM
Charlie Mullins, Kailub Russell, Grant Baylor, Taylor Robert

GEICO HONDA
Zach Osborne

EQUIPO OFICIAL HUSQVARNA
Mike Brown

RIDEMPS.COM/AMSOIL/HONDA
Thad Duvall

Todo empezó en 1995, cuando una de las personas clave para el éxito del enduro finlandés en el mundo - Kaj Ek (Finnish Motorcycle Associatoin) - pidió a Pertti Ahonen, padre de un joven piloto local, que desarrollara un destalonadora de neumáticos mousse para el Finnish Trophy Team para los Seis Días Internacionales de Enduro que tuvieron lugar en Finlandia 1996. Era fundamental que los finlandeses no traicionaran a su nación y se convirtieran en campeones del mundo en su país. Para Pertti Ahonen era un reto intrigante. Junto con su hijo Tuomas Ahonen y otro amigo soldaron el primer prototipo de lo que hoy es la destalonadora Rabaconda Mousse. El producto se probó por primera vez en el campo de entrenamiento de los ISDE en Jämsä. El primer piloto en cambiar un neumático mousse con ese invento fue el 7 veces campeón del mundo Kari Tiainen. Su opinión: "¡Esto puede cambiar un neumático mousse!". La Asociación Finlandesa de Motociclismo encargó a Pertti Ahonen otros 6 ejemplares para utilizarlos en los ISDE de 1996 en Finlandia. Ese mismo año, el Finnish Trophy Team se proclamó campeón del mundo. Algo mágico debió hacer Pertti Ahonen por aquel entonces...

En 2011, 16 años después, el Finnish Trophy Team volvió a ser el mejor del mundo y ganó los ISDE de Finlandia. Y utilizaron destalonadoras mousse creadas por Pertti Ahonen en 1995 y modificadas y desarrolladas constantemente por los pilotos y sus mecánicos. Después de que más de docenas de personas contribuyeran al desarrollo, la comunidad Rabaconda ha lanzado su primer producto co-creado.

CARACTERÍSTICAS Diseño rígido y duradero Almacenamiento compacto Peso ligero Se monta fácilmente en segundos, sin necesidad de herramientas Resistente bolsa de transporte de Cordura 1000D para un almacenamiento cómodo y compacto Tornillos de cierre rápido para cambiar rápidamente de tamaño de rueda Eslabón guía para colocar el destalonador en la posición correcta Barra de perfil ovalado con buen agarre

INFORMACIÓN TÉCNICA Adecuado para tamaños de rueda de 18-21 pulgadas Dimensiones de la bolsa de transporte 70x28x25 cm Materiales: acero galvanizado y con recubrimiento de polvo, aluminio anodizado T6061-T6 Nivel de trabajo (altura de la rueda) 50 cm (20 pulgadas) Peso: 15 kg (33 lbs) Diámetro de los cojinetes del cubo: 20-28 mm

BENEFICIOS

Altura de trabajo cómoda, se acabaron los dolores de espalda y el trabajo de rodillas
Compacta y fácil de montar
El neumático se puede desmontar completamente empujándolo hacia abajo con un destalonador.