¡Olvídate de los nudillos magullados y ahorra tiempo y dinero con el desmontador de neumáticos para motos de carretera Rabaconda!
Compatible con llantas de aleación y de radios de alambre de 12-21"
Protege la llanta de arañazos
Diseñado para cambiar tanto la rueda delantera como la trasera
Ligero, compacto y portátil
Funciona en motos deportivas, Harley, de aventura, cruiser, de turismo y de época.
Información del producto
Cambia tú mismo la rueda de tu moto en cuestión de minutos
Componentes de plástico colocados estratégicamente para reducir el riesgo de arañazos en la llanta
Ligero, compacto y portátil
Bolsa de transporte compacta para guardarlo fácilmente
Montaje y desmontaje ultrarrápidos
Fácil ajuste para diferentes tamaños de rueda
Diseño ergonómico
Diseño resistente con una base ancha y estable
Producto de primera calidad con garantía de por vida
Peso: 30,8 libras
Dimensiones de la bolsa de transporte: 27,5 x 11 x 9,8 pulgadas
Materiales: estructura de acero galvanizado, cabezal de montaje de plástico, soportes para ruedas y cubierta del desmontador de neumáticos
Incluye una llave para neumáticos de 16" con funda protectora
Envío gratuito para todos los pedidos superiores a 200 dólares dentro del territorio continental de EE. UU.
Plazo de entrega de 2 a 4 días laborables en el territorio continental de EE. UU.
Los pedidos se preparan desde los centros logísticos de Tennessee o Utah, el que esté más cerca de la dirección de entrega
Los pedidos suelen enviarse, como muy tarde, 48 horas después de recibirlos
No podemos realizar envíos a apartados de correos
Compatible con ruedas de 12-21" y con neumáticos de hasta 250 mm de ancho
Diámetros de buje compatibles: de 15 a 32 mm
Ten en cuenta que puede utilizarse con diámetros de buje de rueda de hasta 68 mm con el adaptador universal para bujes grandes « »
Funciona con configuraciones de neumáticos sin cámara y con cámara
Se puede utilizar tanto en llantas de aleación como en llantas de radios
Se puede utilizar en basculantes de una o dos caras
Se puede utilizar en una AMPLIA variedad de motocicletas, incluyendo, entre otras, Harley, motos deportivas, motos de aventura, cruisers, touring, vintage y muchas más
Se puede utilizar en motos de cross con configuraciones de cámara y bloqueo de llanta
No se puede utilizar con configuraciones de espuma o con inserto tipo «bib»
Envío gratuito
en todos los pedidos dentro del territorio continental de EE. UU. de más de 200 dólares
Garantía de por vida
¡Nos encargaremos de cualquier defecto o problema!
Garantía de devolución del dinero
Te va a encantar, pero si no es así, devuélvelo y te devolveremos el dinero.
¡Mira cómo funciona el Rabaconda!
Cambios de neumáticos rápidos, sencillos y eficaces... justo cuando los necesitas
Compatible con la mayoría de las motocicletas
¿Por qué Rabaconda?
Trusted by Motorcyclists
¡Miles de ciclistas de todo el mundo confían en su Rabaconda y no la cambiarían por nada del mundo!
Creado con un propósito
La máquina destalonadora de neumáticos para motos de carretera está diseñada para que los frustrantes cambios de neumáticos sean cosa del pasado.
Garantía de por vida
Quédate tranquilo... Rabaconda te respalda con una garantía de por vida para un producto que, de por sí, ya es de primera calidad.
Lo que dicen los ciclistas
Customer Reviews
Overall rating: 4.8 / 5 from 1051 reviews.
Reifenwechsel funktioniert kinderleicht. Ich ärgere mich, dass ich mir nicht schon viel eher dieses wunderbare Gerät gekauft hab. Alles sehr hochwertig und solide. Verpackung und Versand war super.
The Street tire changer is amazing!
I love it, very easy to use, sturdy, well built.
I tested it out immediately after unpacking it and was very satisfied with how it worked even though it was my 1st time using it.
Absolutely awesome device and worth the price!
Product works really well as advertised however was delivered with cut marks on it which is a little bit annoying however product is still very impressive and worth the money
Store owner replied:
Thank you for the review. I am sorry to see the Bead Breaker plastic cover arrived scratched. Please contact customer service at support@rabaconda.com. We are happy to get you a warranty replacement.
I really liked everything about the Wheel balancer, especially the fact that Rabaconda ship it out with a bracket to hang it up on a wall - so far Great!
Unfortunately when I unpacked my wheel balancer the adjusting screw on the base plate was damaged. Which really spoiled the moment for me. I am trying to reach Rabaconda support for help on this matter - hopefully they will assist me.
Ive now had the chance to use this a bit more. I practiced on an old OEM 916 rim, the adapters worked well. It's really rather easy once you've got the hang of it. Tyre warmers are useful if you have a set. The drop tools are super handy on an ancient 916 tyre thats been on bike for 15yrs. Once I took that off, I practiced with a Bridgestone rear slick I had. I also own a S1000rr MSport with carbon wheels, so I bought the extra supports. Again very useful things. So I popped the slick on the carbon rim no bother at all. I'd like to give this product 11 stars if I could. I'm really pleased to finally be free from tyre change hassle and expense. Cheers guys and girls.
This tool works. It works exactly as it says. Its robust and packs away nicely in its bag. I changed a set of old 15 yr old tyres on a set of old OEM Ducati 916 wheels. I put a set of slix on I had in garage. Simplez. Follow instruction, take it steady and make use of the drop centre tools. I recommend it 100%. I'm just a bloke in a garage. Thanks guys, this has freed me from tyre swap hassles. Its all now under my own control. Tervist!
Now I have changed one motorbike rear tyre, 170/60-17. Last time did it with tire irons maybe 25 years ago. Meantime have taken the wheels to tyre company for tyre change. Have been changing my 50cc scooter winter/summertires many years by hand and on my sore knees. It has been very hard job. I finally ordered Rabaconda tire changer, have been looking for long time. I should have get it earlier. I practice with scooter rear tire, using 15mm spindle and bushing. It was so easy. With front tire I had to install M12 threaded rod as spindle and plastic pipes into mounting arm center tube to make it snug. Change just got even easier. Then I removed tyre from motorbike rear wheel. It was removed more easily than expected. Even with cold, maybe about 20 C, tyre. Before installing new tyre I put it in sauna to heat up, maybe only 40 C. This was then installed to rim. It was quite big effort, but could eventually be done. Drop center tools sure helped. And ofcourse bead grease. Maybe should use more. And make tyre warmer. This is going to be much used and very useful tool.
For the first tire changing of my life I spent 3 hours (unmount, mount, balancing).
The second one in 50 minutes the job was done.
It’s easy to use you only need to try and never push too hard. Follow the user manual and trust it.
Today I got into the rear tyre replacement on my BMW S1000RR 200/55/17, for the first time using the Rabaconda unit.
I was extremely happy with the ease of the process. And the time saving this unit gives.
Highly recommended the Rabacond Street tyre changer.
Store owner replied:
Hello, thank you for your review. I am sorry to see the Spindle has bent. This part is covered by our life time warranty so please email support@rabaconda.com for a warranty replacement. Here are a few tips and a video link to help prevent bending the Spindle moving forward. The most common cause for a bent Spindle is the wheel not being fully supported by the Wheel Supports. I see you were using the Wheel Support Risers for extra clearance but still always check to make sure the wheel is fully supported by the Wheel Supports. https://www.youtube.com/shorts/7XXH4EBXDT0 To protect the frame from damage, be sure the Stopping Pin is fully inserted through both top and bottom holes in the frame. If the wheel type will not allow for the Stopping Pin to be fully inserted use the included strap to secure the wheel from rotating. Thank you
Found cross-spoked rims for the Yamaha Ténéré 700. Finally tubeless. Got the special Duck Head for those rims. Delivery was fast. And man that thing works! Five minutes per wheel at max! Really great. Love it!
Bonjour je remercie l'équipe et le SAV de Rabaconda pour leurs écoute, explication et leurs réactivité a résoudre mes problème rencontré.
Encore un grand merci 👏 ✌️
Just get it.
The first wheel took me 2 hours or so because I was carefully setting up, reviewing the guide, getting my workflow down. Then I did a second set of wheels completely in 45 minutes. It's worth it.
Mi equipo rabaconda tenia un defecto, el husillo de 20 mm tenia la rosca torcida, no era apto para poder trabajar correctamente.
Tras comunicarme con el equipo de rabaconda, rápidamente lo han sustituido por uno nuevo y mi rabaconda ha quedado en perfecto estado.
Muy satisfecho con mi rabaconda y con la atencion recibida por todo el equipo!!
Store owner replied:
Hola, gracias por su comentario. Lamento mucho saber que ha recibido su nuevo desmontador de neumáticos para motos de carretera Rabaconda con una pieza defectuosa. Estaremos encantados de enviarle un repuesto en garantía. Por favor, envíe un correo electrónico a support@rabaconda.com para que podamos solucionar esto de inmediato. Gracias.
Store owner replied:
Bonjour et merci pour votre avis. Je suis navré de constater que vous avez reçu un châssis principal présentant ce qui semble être un défaut de soudure. Rabaconda se porte garant de la qualité de ses produits. Je vous invite à envoyer un e-mail à support@rabaconda.com en y indiquant vos coordonnées de livraison, afin que je puisse vous faire parvenir un produit de remplacement sous garantie. Nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour la gêne occasionnée. Merci.
I have never seen a better product than the Rabaconda. Very practical, reliable and very quick and effortless to change a tire. It is practical because you can quickly fold it and take it with you to the track or to a customer's home to remount a tire. Basically, a top item.
He intentado mi primer cambio de cubierta con Rabaconda, pero he tenido una mala experiencia.
Cuando estaba metiendo la cubierta en la llanta se ha roto la cabeza de pato de Rabaconda, no he podido terminar el trabajo y he dejado mi Harley sin rueda delantera y me he quedado sin vehículo.
No se si la cabeza de pato tenia algún defecto o fisura.
He informado al servicio de atencion de Rabaconda, pero no he obtenido respuesta.
He gastado 798€ aqui.
Sigo esperando sin poder usar mi moto…
Store owner replied:
Hola y gracias por su reseña. Los Duck Heads se consideran artículos de desgaste que normalmente no están cubiertos por nuestra garantía de por vida. Sin embargo, su experiencia con nuestras herramientas para cambiar neumáticos es nuestra máxima prioridad y, dado que el Duck Head falló la primera vez que lo usó, con gusto le brindaré asistencia y un reemplazo dentro de la garantía. He respondido a su correo electrónico, así que espero su respuesta para resolver este problema. Gracias.
Great tool, took the package with the levers etc does the job well
Watch the instruction video it is very informative.
https://www.youtube.com/watch?v=MZx5K6IdwxI
Only thing I would add is to break initial bead make several attempts over an extended area at half strength rather than in only one spot at full strength especially on a cold day as in real life it won’t debead as easily as in the video.
La machine fonctionne bien.
Mais comme je vous l'ai écris par email, sans réponse, l'Adaptateur de type BMW Shaft Drive pour Rabaconda Street ne va pas sur la R NINE T contrairement à ce qui est écrit sur le site internet.
Le pas de vis est trop cour pour la roue arrière de la R NINE T. IL me sert à rien, il faut que j'achète un adaptateur chez un autre fournisseur.
Patrice
Store owner replied:
Bonjour Patrice, merci pour votre avis. Je suis désolé que vous rencontriez des problèmes avec l'adaptateur BMW pour la roue arrière de la BMW R NINE T. Veuillez me contacter à support@rabaconda.com et je serai heureux de vous aider. Merci.
It is a very good tool when changing tires on your motorcycle.
It may seem a bit expensive before you use it but after you do you will realize that it is worth the price.
I have changed tires with many different tire machines and this is the best manual tire machine I have used.
I bought it a little over a year ago and I am very happy with this product.
¡Sí! El desmontador de neumáticos para motos de carretera está diseñado para utilizarse tanto en los neumáticos delanteros como en los traseros de las motos.
No, pero sí ofrecemos soluciones para el equilibrado de ruedas con nuestro equilibrador de ruedas para motos « » ( ) o nuestras bolas de equilibrado para motos « » ().
¡Lo más probable es que sí! El desmontador de neumáticos Cambiador de Neumáticos para Moto de Calle funciona con ejes de entre 15 y 32 mm tal y como viene de fábrica. También es compatible con ejes de entre 32 y 68 mm si se le añade nuestro adaptador universal para bujes grandes « », que es prácticamente imprescindible para cualquier moto con basculante monobrazo.
¡No hace falta quitar los rotores! Los soportes situados debajo de la llanta son ajustables, por lo que puedes desplazarlos tanto como sea necesario para adaptarlos a discos de freno de cualquier tamaño.
El desmontador de neumáticos para motos de carretera está diseñado principalmente para llantas de fundición, pero también funciona con llantas de radios. En el caso de las llantas de radios, en lugar del pasador metálico para impedir que la llanta gire, se debe utilizar una correa (incluida con el desmontador) que se pase por los radios. No obstante, siempre hay que actuar con la debida precaución, ya que aplicar una fuerza excesiva puede dañar los radios.
¡Sí, claro que puedes! Solo tienes que tener cuidado con el cierre de la llanta durante el proceso de cambio.
¡Ya tienes todo lo que necesitas! Tras probar varias formas y longitudes diferentes de palas para neumáticos, hemos encontrado la mejor para usar con este desmontador. La pala viene incluida en la bolsa, así que solo tienes que arremangarte. Para garantizar la máxima protección de tus llantas, incluso hemos incluido una funda protectora para la pala.
Cambiar neumáticos con flancos rígidos (como los Bridgestone Battlax y similares) requerirá más tiempo, paciencia, un cuidado especial, abrazaderas de centro rebajado y cierta destreza. No ejerzas una fuerza excesiva y tómate tu tiempo para desarrollar la técnica adecuada.
¡Sí! Es posible cambiar una llanta de fibra de carbono con el desmontador de neumáticos Cambiador de Neumáticos para Moto de Calle, pero es fundamental aplicar la técnica adecuada a la hora de separar el talón y desmontar o montar el neumático para evitar dañar la llanta. Recomendamos encarecidamente practicar primero con una llanta vieja, así como utilizar nuestros bloques de apoyo para llantas de fibra de carbono « ». No utilices nunca palancas ni herramientas similares, ya que pueden dañar la llanta, y no ejerzas nunca una fuerza excesiva. Rabaconda no se hace responsable de los daños en las llantas o los radios de las llantas de carbono, magnesio, fundidas o con radios.
No. Nein. Nej. Non. Nie. Het. No puedes usar una llave de cabeza de pato para cambiar neumáticos con inserciones de espuma Bib. En su lugar, utiliza desmontadores de neumáticos y un desmontador de neumáticos para motos de cross Rabaconda.
¡Sí! Es posible cambiar una llanta de fibra de carbono con el desmontador de neumáticos Cambiador de Neumáticos para Moto de Calle, pero es fundamental aplicar la técnica adecuada a la hora de separar el talón y desmontar o montar el neumático para evitar dañar la llanta. Recomendamos encarecidamente practicar primero con una llanta vieja, así como utilizar nuestros bloques de apoyo para llantas de fibra de carbono « ». No utilices nunca palancas ni herramientas similares, ya que pueden dañar la llanta, y no ejerzas nunca una fuerza excesiva. Rabaconda no se hace responsable de los daños en las llantas o los radios de las llantas de carbono, magnesio, fundidas o con radios.